今年のジュネーブ・オートサロンでワールドプレミアされたアルファ159は、
これまでの156の市場を受け継ぐモデル。
ボディデザインは、アルファロメオのデザイン・センターと、かのジョルジョ・ジウジアーロの手で完成されたもの。

アルファ156がジャンプアップで159だ。
やっぱり、イタリアでは車は女性の象徴と称されるように、見事なスタイリングである。
個人的にはスポーツワゴンの登場を待ちたいところだが、今回も出るのかな？

と思いきや、、、、

最新のアルファ顔はすべてブレラのコンセプトカーに端を発している。
いわば今のアルファロメオの象徴ともいうべき存在で、この秋にもヨーロッパでの販売が始まる予定だ。

今年のモーターショー、大本命の「ブレラ」だ！
クーペのようだが、ハッチバックのようでもある。
僕のド・ストライク級のお楽しみカーだ。

前回のモーターショーでは「コンペティツィオーネ」が脚光を浴びたが、今年の主役はこいつである。
残念なのか、良いのか悪いのか、節操ないのか、
受け取り側によって反応はまちまちだが、件の「コンペティツィオーネ」は、
同じフィアットグループのイタリアンスポーツカーでアウディ傘下のランボルギーニと
人気を２分する、日本では超有名な「フェラーリ」の次期「Dino」とも言われている。

残念なことに、この「ブレラ」は、コンセプト時はV8だったのだが、
市販にあたってV6に変更されている。

アルファって、近づいてきただけでそのエンジン音が違うのよ。
「アルファ入りま〜す。」って感じで近づいてくる。

何にせよ、159がこのブレラのイメージを踏襲しているのでも分かるように、
今後のアルファを象徴する重要な存在になることは間違いない！チェキラ（若干私語）！である。

ジウジアーロさん。アンタ行くとこまで行ってくれ！